Водії-екстремали дібралися до піщаних схилів національного природного парку "Куяльницький" на Одещині. 1 лютого група людей на позашляховиках влаштувала заїзди на до того недоторканій природній території, спричинивши руйнування ґрунтів і рослинного покриву.
Як стало відомо з повідомлення на офіційній сторінці нацпарку в мережі Facebook, керівництво заповідного об’єкту звернулося до правоохоронців, щоб ідентифікувати винних і притягнути їх до відповідальності.
Екстремалів-порушників привабив складний рельєф заповідної зони з його пісками, а також снігом та ожеледицею.
Джерело: Kuialnytskyi National Nature Park у Facebook
У нацпарку розповіли, що один із позашляховиків, Volkswagen Touareg, перекинувся на задніх схилах лиману. Автівка була пошкоджена, але постраждала й цінна природа. Подібний екстремальний механічний вплив знищує рослинний покрив і навіть може спричинити ерозію ґрунтів.
Джипінг на території природно-заповідного фонду заборонений. Уже 2 лютого директор Національного природного парку "Куяльницький" Олександр Шестун подав заяву на порушників до управління нацполіції в Одеській області. Охорона нацпарку не має повноважень, щоб розслідувати злочини й ідентифікувати порушників.
"Керівництво НПП "Куяльницький" просить поліцію вжити дієвих заходів для встановлення учасників джипінгу і притягнення їх до адміністративної відповідальності з подальшим стягненням збитків, завданих довкіллю", – наголошують у нацпарку.
За уточненням від нацпарку, існують обмеження для заїзду до берегової лінії на автомобільному транспорті. Це зумовлено необхідністю вберегти ландшафти Куяльницького лиману від руйнівного антропогенного впливу. На території заповідної зони нині продовжують встановлювати попереджувальні знаки, обмежувальні стовпи та шлагбауми.
ЕкоПолітика нагадує, що джипінг в Україні заборонений на законодавчому рівні. Ці норми прописані у Законі України № 4188-IX “Про внесення змін до Закону України "Про природно-заповідний фонд України", який Президент України підписав у лютому 2025 року.
Ця проблема є найбільш гострою для українських Карпат. Колеса позашляховиків, квадроциклів і багі перетворюють місцевий ґрунт на місиво, шкодячи флорі, спричиняючи ерозію і збільшуючи ризик підтоплення населених пунктів.
