Volvo разработал эко-заменитель кожи из пластика и мусора для новых электрокаров

Volvo разработал эко-заменитель кожи из пластика и мусора для новых электрокаров shutterstock
Людмила Гончаренко

Шведский автопроизводитель планирует полностью отказаться от кожи в салонах автомобилей до 2030 года

Volvo постепенно отказывается от кожи в салонах автомобилей. Вместо нее предложат экологически чистую шерсть и кожзаменитель Nordico. Начнут с электрокаров – новый Volvo C40 Recharge уже нельзя заказать с кожаным салоном, об этом сообщает пресс-служба компании. 

Примечательно, что речь идет не только о защите прав животных и Volvo не призывает своих клиентов стать вегетарианцами. Свое решение он объясняет, прежде всего, заботой об окружающей среде. По разным оценкам, на животноводство приходится около 14% мировых выбросов парниковых газов в результате деятельности человека. Автопроизводитель также стремится сократить использование остаточных продуктов животноводства, которые обычно используются при производстве пластмасс, резины, смазочных материалов и клеев.

Вместо кожи предложат экологически чистую шерсть. Кроме того, Volvo своими силами разработали кожзаменитель Nordico – его производят из переработанных пластиковых бутылок, винных пробок и мусора, найденного в шведских лесах.

Интересно, что отделка деревом в салонах Volvo остается. Но этот материал будут покупать только в сознательных поставщиков, которые собирают для переработки уже поваленные деревья.

Полностью отказаться от кожи в салонах автомобилей Volvo планирует до 2030 года. Именно тогда шведский бренд полностью перейдет на электрокары и станет карбон-нейтральным – при производстве авто не будет выделяться СО2.

Напомним, ЭкоПолитика писала о том, что американская корпорация Apple намерена начать производство собственного электромобиля в 2024 году, а выпуск новой версии спортивного электромобиля Tesla Roadster начнется с 2023 года.

Читайте также
ЕС выделил €400 млн на проекты по декарбонизации промышленного производства тепла
ЕС выделил €400 млн на проекты по декарбонизации промышленного производства тепла

Финансирование будет осуществляться за счет поступлений от Системы торговли квотами на выбросы EU ETS

Новые бенчмарки EU ETS: эксперты оценили возможные последствия 
Новые бенчмарки EU ETS: эксперты оценили возможные последствия 

В условиях геополитической и энергетической нестабильности поиск баланса между сохранением конкурентоспособности и климатическими амбициями становится для ЕС все более сложной задачей

Германия рискует не выполнить свои климатические цели на 2040 год
Германия рискует не выполнить свои климатические цели на 2040 год

По оценкам, средний уровень выбросов превысит их допустимый общий годовой бюджет к 2030 году примерно на 60–100 млн т эквивалента CO₂

Европа сокращает свои выбросы за счет азиатских стран – Visual Capitalist 
Европа сокращает свои выбросы за счет азиатских стран – Visual Capitalist 

Безусловным лидером по фактическим объемам произведенного загрязнения по-прежнему остается Китай