В Украине вдвое вырос спрос на электромобили

В Украине вдвое вырос спрос на электромобили shutterstock

Елизавета Волкотруб

Стало известно, сколько электромобилей купили украинцы в марте

За март 2024 года автопарк Украины пополнило более 4,4 тыс. автомобилей на аккумуляторных источниках питания (BEV). По сравнению с мартом 2023 года спрос на электромобили вырос в 2,3 раза.

Об этом сообщает "Укравтопром" в Telegram.

Отмечается, что основную массу зарегистрированных электромобилей составляли легковые автомобили – 4337 шт. Новые из них были 900, а подержанные – 3437.

В ТОП-5 новых электромобилей попали:

  1. VOLKSWAGEN ID.4 – 207 ед.;
  2. BYD Song Plus – 112 ед.;
  3. HONDA eNS1 – 79 ед.;
  4. HONDA M-NV – 70 ед.;
  5. NISSAN Ariya – 68 ед.

ТОП-5 впервые зарегистрированных в Украине подержанных электромобилей:

  1. NISSAN Leaf – 546 ед.;
  2. TESLA Model 3 – 456 ед;
  3. TESLA Model Y – 349 ед;
  4. VOLKSWAGEN e-Golf – 246 ед.;
  5. TESLA Model S – 192 ед

Как сообщала Экополитика ранее, отчет исследовательской компании Rho Motion показал, что в 2023 году во всем мире продажи полностью электрических и гибридных автомобилей выросли на 31% и достигли 13,6 миллионов.

Читайте также
Каждое пятое новое авто в ЕС — электрическое: за семь лет продажи выросли в 10 раз
Каждое пятое новое авто в ЕС — электрическое: за семь лет продажи выросли в 10 раз

Несмотря на опасения, доля китайских моделей составляет всего 20%

Дополнительные налоги для электромобилей: почему для Украины это преждевременно
Дополнительные налоги для электромобилей: почему для Украины это преждевременно

Сейчас автомобили с электродвигателями составляют всего 3% всего авторынка страны

Украинцы покупают все меньше электромобилей — Укравтопром
Украинцы покупают все меньше электромобилей — Укравтопром

В сегменте новых электромобилей самыми популярными являются китайские бренды

Автопроизводители из Европы требуют отложить введение пошлин на электромобили
Автопроизводители из Европы требуют отложить введение пошлин на электромобили

Европейский автопром не может достичь необходимого уровня производства аккумуляторов, в частности из-за конкуренции с Китаем