Перевозчикам запретили выезжать из Украины на транспорте с устаревшими экостандартами

Перевозчикам запретили выезжать из Украины на транспорте с устаревшими экостандартами shutterstock
Екатерина Белоусова

Если в свидетельстве о регистрации есть отметка класса экологичности – сертификат предоставлять не нужно

В Украине с 1 сентября перевозчикам запретили выезжать за границу на пассажирских транспортных средствах, в сведениях которых не указан класс экологичности, или указан класс "ЕВРО-1".

Подать заявку на пересечение границы "18-60" стало невозможно, сообщает "ДСБТ-УКРТРАНСБЕЗОПАСНОСТЬ" в Telegram.

Как известно, "Евро-1" – экологический стандарт, регулирующий содержание вредных веществ в выхлопных газах.

Отмечается, что подпункт 2 пункта 7 Лицензионных условий предусматривает, что заявление на получение лицензии должно включать подтверждающие документы, дополнительно к документам, которые предусмотрены статьей 11 Закона Украины "О лицензировании видов хозяйственной деятельности". Эти подтверждающие документы включают сведения о транспортных средствах, указанные в приложении 3 к этим условиям.

В сообщении объяснили, что нормы предусматривают предоставление информации о классе экологичности транспортного средства, а также заверенные заявителем копии свидетельств о его регистрации и, при необходимости, временных регистрационных талонов.

Отмечается, что просроченные документы для подачи сертификатов не принимаются. Если в свидетельстве о регистрации есть отметка класса экологичности – сертификат предоставлять не нужно.

Как сообщала ЭкоПолитика ранее, по мнению аналитиков из DiXi Group, введение в Европе новых стандартов по выбросам углерода от автотранспорта, в частности запрет на новые автомобили с двигателями внутреннего сгорания с 2035 года, может повлиять на украинские нормы выбросов.

Читайте также
Предприятия-загрязнители окружающей среды: где в Украине их больше всего
Предприятия-загрязнители окружающей среды: где в Украине их больше всего

Для отечественного бизнеса, стремящегося сохранить сбытовые рынки в Европе, крайне важно иметь прозрачную историю своего воздействия на окружающую среду

В Украине предпримут еще одну попытку ратифицировать Кигалийскую поправку: почему это важно
В Украине предпримут еще одну попытку ратифицировать Кигалийскую поправку: почему это важно

Чиновники профильного ведомства готовят ратификацию этого документа уже несколько лет подряд

Германия рискует не выполнить свои климатические цели на 2040 год
Германия рискует не выполнить свои климатические цели на 2040 год

По оценкам, средний уровень выбросов превысит их допустимый общий годовой бюджет к 2030 году примерно на 60–100 млн т эквивалента CO₂

Европа сокращает свои выбросы за счет азиатских стран – Visual Capitalist 
Европа сокращает свои выбросы за счет азиатских стран – Visual Capitalist 

Безусловным лидером по фактическим объемам произведенного загрязнения по-прежнему остается Китай