Лучшая экоальтернатива: в Эстонии общественный транспорт перевели на биометан

Лучшая экоальтернатива: в Эстонии общественный транспорт перевели на биометан facebook.com/uabio/
Екатерина Белоусова

Стратегической целью Тарту является уменьшение влияния транспорта на окружающую среду

В Эстонии в городе Тарту весь общественный транспорт (более 60 автобусов) переведен на биометан.

В энергетической компании Alexela, поставляющей топливо для автобусов, заявили, что для окружающей среды биометан является лучшей альтернативой для транспортного сектора, сообщает Биоэнергетическая Ассоциация Украины в Facebook.

Тарту является центром Южной Эстонии и вторым по величине городом в стране.

В материале отметили, что Тарту является одним из немногих городов среднего размера в Европе, где вся система общественного транспорта была переведена на использование возобновляемого топлива с 2020 года. Город получает биометан через крупнейшую в регионе общественную газозаправочную станцию.

facebook.com/uabio/

Этот проект получил €2,2 млн из Фонда сплоченности Европейского Союза благодаря поддержке Центра экологических инвестиций.

В материале подчеркнули, что стратегической целью Тарту является уменьшение влияния транспорта на окружающую среду.

Город использует местное возобновляемое топливо для:

  • уменьшение объемов импортированного жидкого топлива;
  • сохранение рабочих мест в Эстонии;
  • поддержки сельских районов.

В БАУ подчеркнули, что Украина имеет один из самых больших потенциалов по производству биометана.

Напомним, в Германии дизельные поезда регионального сообщения LNVG заменили первыми в мире поезда на 100% водородном двигателе от французской компании Alstom.

Как сообщала ЭкоПолитика ранее, в США международный аэропорт Далласа Форт-Верта является одним из первых крупных центров, что перерабатывает масло из ресторанов DFW McDonald's в реактивное топливо.

Теги: , , ,
Читайте также
Дорожная карта отказа от ископаемого топлива 2050: что необходимо сделать и сколько это будет стоить
Дорожная карта отказа от ископаемого топлива 2050: что необходимо сделать и сколько это будет стоить

Несмотря на значительный прогресс в расширении мощностей возобновляемых источников энергии, мир по-прежнему далек от достижения климатических целей

Германия выделит €1,3 млрд для поддержки производства возобновляемого водорода
Германия выделит €1,3 млрд для поддержки производства возобновляемого водорода

Чиновники и промышленники Евросоюза активно ищут замену российским энергоносителям

Германия рискует не выполнить свои климатические цели на 2040 год
Германия рискует не выполнить свои климатические цели на 2040 год

По оценкам, средний уровень выбросов превысит их допустимый общий годовой бюджет к 2030 году примерно на 60–100 млн т эквивалента CO₂

CBAM и внутренняя цена на выбросы углерода: юридические и финансовые ловушки нового регламента ЕС
CBAM и внутренняя цена на выбросы углерода: юридические и финансовые ловушки нового регламента ЕС

Предложенная система создает значительные препятствия для глобальных цепочек поставок