Комментарии

Андрей Гриненко
Андрей Гриненко

Генеральный директор компании "Клиар Энерджи"

Как рост цен на электроэнергию отразился на экономике

Кто-то еще считает, что Украина может подождать с переходом на возобновляемые источники энергии?

Александр Лымарь
Александр Лымарь

Эксперт по обращению с отходами в Украинском институте будущего

А кто это писал и кому это надо?

У власти полностью отсутствует план, стратегия, та даже понимание, что делать и как поступать с отходами

Сергей Савчук
Сергей Савчук

Исполнительный директор Clear Energy Group

Об опыте в производстве тепловой и электроэнергии из отходов

Есть большой потенциал для установки новых биогазовых станций

Лия Сорока
Лия Сорока

Руководитель Программы IFC по развитию проектов о противодействии изменению климата в Европе и Азии

Почему украинские компании инвестируют в СЭС

Установка СЭС для собственного потребления целесообразна для предприятий, где есть стабильное потребление электроэнергии

Георгий Гелетуха
Георгий Гелетуха

Глава правления Биоэнергетической ассоциации Украины

Green Deal или позиция страуса?

Правительство до сих пор не сформировало концепцию развития энергетического сектора до 2050 года

Игорь Петрик
Игорь Петрик

Директор по развитию рынков Wärtsilä Energy в Восточной Европе

Что выгоднее: ГАЭС или газопоршневые станции? 

Построен график сравнения стоимости резервов ГАЭС и ГПА

Читайте также
Рециклинг, РОП, переработка: обзор рабочей версии закона об отходах упаковки
Рециклинг, РОП, переработка: обзор рабочей версии закона об отходах упаковки

Украинская система управления отходами предварительно будет полностью соответствовать евронормам

Загрязнение может увеличиться в 10 раз: в НАН изучили влияние войны на воздух
Загрязнение может увеличиться в 10 раз: в НАН изучили влияние войны на воздух

На качество воздуха влияют российские атаки, остановка промышленности и даже массовое использование генераторов на дизельном топливе

Мировой рынок аккумуляторов возрос на 20%. На электрокары пришлось 70% всех батарей
Мировой рынок аккумуляторов возрос на 20%. На электрокары пришлось 70% всех батарей

Почти все производство сосредоточено в Азии, что делает сбои в логистике ключевым фактором риска