Лишь 13,5% европейцев живут в городах, соответствущих принципам озеленения ЕС

Лишь 13,5% европейцев живут в городах, соответствущих принципам озеленения ЕС shutterstock
Мария Семёнова

Жители бедных районов обычно живут без доступа к качественным зеленым зонам

Ученые проанализировали спутниковые снимки 862 городов Евросоюза и обнаружили, что в подавляющем большинстве уровень озеленения недостаточен. На доступ к паркам и природе в целом напрямую влияют климат и благосостояние населения.

Об этом сообщает Объединенный исследовательский центр ЕС (JRC).

Озеленение по принципу 3-30-300

Этот числовой принцип, предложенный Институтом природных решений, служит ориентиром для благоустройства городских пространств. Согласно нему, в поле зрения человека в любой городской локации должно находиться не менее трех деревьев. При этом 30% территории каждого района должны быть покрыты кронами деревьев. Качественная зеленая зона должна располагаться в радиусе 300 м от места проживания человека.

Учитывая быстрые темпы урбанизации и сокращение зеленых зон, в ЕС действует ряд нормативных актов, в частности Соглашение о зеленых городах и обязательный Регламент по восстановлению природы. Последний предусматривает, что города ЕС к 2030 году должны предотвратить потерю зеленых насаждений.

Источник: Объединенный исследовательский центр ЕС (JRC)

Зеленый контраст

Анализ выявил две основные причины того, почему одни города соответствуют принципу 3-30-300, а другие – нет.

Климат. Самые высокие показатели отмечены на севере, в частности в Германии, Польше и Скандинавии, а самые низкие – на юге. Например, в Хельсинки соответствие принципу составляет 57%, а в Палермо – всего 1,9%. Такое различие обусловлено прежде всего климатическими условиями, в частности разной влажностью и уровнем осадков.

Достаток. Оказалось, что чем выше ВВП страны, тем больше площадь зеленых насаждений в ее городах. Богатые города примерно вдвое чаще соответствуют принципу 3-30-300, тогда как средний показатель для наименее обеспеченных – ниже 10%. Более детальный анализ показал, что этот разрыв наблюдается даже в пределах одного города: люди с более высоким доходом живут в районах с лучшим доступом к природе.

Сложности и рекомендации

Европейские принципы озеленения крайне сложно воплотить в жизнь в исторических, плотно застроенных городах. Власти ЕС советуют:

  • тщательно продумывать планирование, соблюдая баланс между конкурирующими видами землепользования;
  • искать инновационные способы размещения парков;
  • вводить строгие обязательства по сохранению и расширению городских зеленых зон.

Смягчать эффект теплового острова в городах способны и пригородные леса, поэтому их развитие должно стать приоритетом для властей. Программы озеленения также должны охватывать жилые районы, которые обычно имеют малоиспользуемые площади. Дополнительные территории для озеленения может освободить развитие устойчивого транспорта – за счет сокращения площадей парковок и автомагистралей.

В Украине местным сообществам часто приходится отстаивать сохранение зеленых зон через протесты и суды. В частности, в Запорожье на месте сквера хотят построить ТРЦ, а киевляне борются с застройщиками за "Протасов яр".

Читайте также
ЕС расширит CBAM на импорт более 400 товаров из алюминия и стали
ЕС расширит CBAM на импорт более 400 товаров из алюминия и стали

Скорее всего, обновленный перечень начнут использовать уже с 2028 года

Заповедный статус имеют уже 16% лесов Гослесагентства
Заповедный статус имеют уже 16% лесов Гослесагентства

За полвека площади с природоохранным статусом увеличились более чем в четыре раза

Солнечная генерация ежедневно экономит Европе €136 млн во время войны в Иране
Солнечная генерация ежедневно экономит Европе €136 млн во время войны в Иране

Эксперты подчеркивают важность развития сегмента накопления энергии, чтобы сделать чистую энергетику более надежной

Миллиарды евро на поддержку ВИЭ и чистого перехода: примеры Литвы, Австрии и Италии
Миллиарды евро на поддержку ВИЭ и чистого перехода: примеры Литвы, Австрии и Италии

В Литве будут компенсировать энергомодернизацию жилых домов и развивать устойчивый транспорт