Война и декарбонизация: как CBAM может повлиять на экономику Украины?

З 2026 года Украина будет вынуждена покупать CBAM-сертификаты для экспорта отдельных товаров в ЕС, однако ограниченные финансовые ресурсы, рост расходов и утрата инвестиционной привлекательности замедляют внедрение экостандартов. Об этом заявила менеджер комитета промышленной экологии и устойчивого развития Европейской бизнес-ассоциации Виктория Карпец в блоге "Экономической Правды". По словам Виктории Карпец, Украина стремится вступить в Европейский союз, одной из требований для вступления является снижение выбросов CO2 в атмосферу с помощью механизма углеродной корректировки импорта (CBAM), который введет дополнительные пошлины для производителей, не соблюдающих экологические стандарты. ЭкоПолитика для своих читателей приводит основные тезисы из блога Виктории Карпец: готова ли украинская экономика к нововведениям? Какими могут быть последствия для предпринимателей? Читайте далее. 

Детали 

CBAM – это амбициозный "зеленый курс" для снижения выбросов загрязняющих веществ, однако его выполнение не под силу даже всем развитым экономикам, не говоря уже об Украине в условиях разрушения инфраструктуры, где внедрять новейшие стандарты будет крайне сложно из-за нехватки финансирования и внешних угроз. В условиях войны внедрение CBAM для украинских предприятий станет проблемой, а его мгновенное появление может привести к экономическим трудностям.  Эксперт отмечает, что барьерами для декарбонизации выступают ограниченные ресурсы, ведь основную часть средств Украина направляет на оборону, государство сталкивается с ростом логистических и энергетических расходов, а страна потеряла экономическую привлекательность для внешних инвесторов. Эти факторы непосредственно влияют на замедление темпов внедрения экологических стандартов. 

Требования Европейского союза для бизнеса 

Специалист указывает, что к 2050 году будут применяться такие нормы: механизм углеродной корректировки при импорте (CBAM), система торговли выбросами (СТВ), а также национально определенный вклад Украины к Парижскому соглашению (НВВ). Они изменят не только нормы выбросов, но и общее позиционирование украинских товаров на европейском рынке.  Изначально CBAM был лишь внутренней инициативой ЕС, однако его влияние распространилось на другие страны посредством введения дополнительных пошлин на товары из государств с более низкими экологическими стандартами. Потенциально такие товары будут менее востребованными у покупателей, что является прямой угрозой для импорта украинских товаров в ЕС.  Хотя CBAM является механизмом для внедрения зеленых технологий, одновременно он защищает ЕС от импорта дешевых товаров из других стран. С 2026 года Украина должна будет приобретать CBAM-сертификаты, чтобы продолжать торговлю с ЕС отдельными товарами, на которые распространяется его действие. 

Последствия 

По словам экспертки, остановка экспорта товаров, которые подпадают под нормы CBAM, приведет к снижению инвестиций в украинские предприятия и потребуется искать новые рынки сбыта продукции. Однако не стоит забывать, что прекращение украинского экспорта также нанесет удар и по бизнес-среде ЕС.  В связи с этим Европейская бизнес-ассоциация подчеркивает необходимость создания собственного CBAM и возможности отсрочки его внедрения. Украинское правительство должно направить официальное обращение к Еврокомиссии относительно отсрочки CBAM в условиях критической ситуации – войны. Это позволит не загнать экономику в тупик и даст предприятиям возможность адаптироваться, сохранить конкурентоспособность. 

Преимущества CBAM для Украины 

Внезапное введение требований действительно может вызвать нестабильность для экономики, но механизм обладает существенными преимуществами. Выполнение всех требований CBAM позволит ускорить евроинтеграцию и облегчит получение денежных грантов на поддержку экономики. Соблюдение условий позволит улучшить имидж страны на мировой арене, поскольку принятие всех требований CBAM показывает готовность страны к борьбе с изменением климата.  Как писала ЭкоПолитика ранее, Босния и Герцеговина планирует запустить собственную систему торговли выбросами перед внедрением CBAM.