Украинцам рассказали, как биодизель поможет "преодолеть" топливный кризис и помочь природе

Украинцам рассказали, как биодизель поможет "преодолеть" топливный кризис и помочь природе shutterstock
Екатерина Белоусова

Нынешних мощностей хватит для замещения около 5% традиционного дизеля

Украина может производить 1,6-1,9 млн тонн биодизеля в год, который безопаснее для экологии в сравнении с традиционным дизелем и может стать полноценной его альтернативой, особенно в условиях топливного кризиса.

У страны есть все шансы стать ведущим производителем биодизеля, пишет депутат Киевского горсовета VIII созыва Константин Яловой в Facebook.

Современная формула изготовления биодизеля позволяет использовать его почти для всех автомобилей, ездящих на солярке.

Яловой отметил, что у Украины есть земельные ресурсы и растительное сырье, перерабатывающая промышленность и профессиональные специалисты. Также несколько десятков предприятий с необходимыми для производства мощностями. В настоящее время большинство из них простаивает.

Биодизель производят из масличных культур, таких как рапс, соя и техническое масло. Сейчас это сырье покупают другие государства.

"Существует потенциал, достаточный для замещения значительной доли традиционного дизеля на рынке. Ведь в качестве сырья можно использовать подсолнечник, остатки масличного производства, отходы животноводства. Для изготовления спирта, составляющего биодизеля, наша страна тоже имеет достаточно ресурсов”, – подчеркнул Яловой.

Он также добавил, что нынешних мощностей, по мнению экспертов, хватает для замещения около 5% от традиционного дизеля. Этот процент можно значительно увеличить, если отрасль получит стимулы для развития государства. Причем не только мощностей, но и научных исследований, которые позволят сделать производство биотоплива более дешевым и эффективным.

При использовании биодизеля водителям советуют своевременно менять моторное масло и использовать только качественный продукт.

“Промышленность, которая даст стране биодизель и биоэтанол – это не только наша энергетическая независимость, но и устойчивое развитие “зеленого” курса и сокращение углеродного следа. После победы мы должны уделять здесь гораздо большее внимание. Ведь от этого зависит не только благосостояние государства, но и экологическая безопасность нашей жизни", – сказал Яловой.

Напомним, министр энергетики Герман Галущенко заявил, что ЕС заинтересован в развитии украинских возобновляемых источников энергии, в частности биометани и водные.

Как сообщала ЭкоПолитика ранее, сегодня, когда существенно снизились цены на масличные культуры, становится экономически целесообразным перерабатывать рапс в биодизель.

Читайте также
Загрязнение воздуха в городах Украины 14 июля: где опасно находиться на улице
Загрязнение воздуха в городах Украины 14 июля: где опасно находиться на улице

В промышленных городах людей предупреждают об опасности индустриального загрязнения

Украинцы вышли на акцию протеста из-за невыполнения предписания ГЭИ по НВМК
Украинцы вышли на акцию протеста из-за невыполнения предписания ГЭИ по НВМК

Требования по получению разрешения на водопользование и контролю за объемами дождевых и дренажных вод были проигнорированы

Перепродажа подержанных электромобилей вместо импорта новых: статистика июня
Перепродажа подержанных электромобилей вместо импорта новых: статистика июня

В импорте новых автомобилей доминируют машины из Китая

Европарламентарии раскритиковали строительство ВЭС в украинских Карпатах
Европарламентарии раскритиковали строительство ВЭС в украинских Карпатах

В ЕС призвали выбирать для подобных проектов менее ценные земли, чем первобытные леса и уникальные экосистемы