Историческое соглашение между ЕС и Индией. Пойдет ли Европа на климатические уступки?

Историческое соглашение между ЕС и Индией. Пойдет ли Европа на климатические уступки? Getty Images

Мария Семёнова

Европа планирует помочь Индии внедрить CBAM, однако частично отменит пошлину на сталь

Євросоюз и Индия 27 января успешно завершили переговоры по соглашению о свободной торговле. Европейские компании все же получат доступ к рынку самой населенной страны мира с ослабленными таможенными тарифами. Однако очевидная экономическая выгода и политическая стабильность в нестабильные времена могут в этом документе значить гораздо больше, чем сохранение планеты.

В своем релизе Еврокомиссия называет соглашение историческим, амбициозным и самым значимым за всю историю отношений между странами.

"Мы создали зону свободной торговли для двух миллиардов человек, и обе стороны намерены получить экономическую выгоду. Мы послали миру сигнал, что сотрудничество на основе правил по-прежнему дает отличные результаты", – заявила председатель Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен.

Экономические бонусы

Торговый оборот между ЕС и Индией уже составляет €180 млрд в год. Соглашение может удвоить европейский экспорт в азиатское государство уже к 2032 году.

Ключевой инструмент – снижение тарифов на экспорт. В ЕС рассчитывают, что таможенная нагрузка будет уменьшена или вообще отменена для 96,6% товаров и услуг. По расчетам, это позволит экономить до €4 млрд ежегодно на таможенных выплатах.

К примеру, пошлины на европейские автомобили будут снижены с 110% до 10%, тарифы на машиностроение, химию и лекарства могут быть полностью отменены. Также сократят пошлины на сельскохозяйственную продукцию, в частности на вино и оливковое масло.

Устойчивое развитие и климатические меры

Соглашение является возможностью масштабировать европейские экологические ценности на индийские реалии. Документ содержит отдельный раздел, посвященный устойчивому развитию. Помимо защиты прав работников и равноправия, он предусматривает усиление охраны окружающей среды и разработку климатических мер в торговой деятельности.

В ЕС сообщают, что также планируют подписать с Индией Меморандум о взаимопонимании. Он предусматривает создание платформы ЕС – Индия для климатического сотрудничества. Запуск проекта состоится уже в первом полугодии 2026 года.

Евросоюз собирается помочь Индии в декарбонизации промышленности. В течение 2 лет ЕС предоставит торговому партнеру €500 млн на меры по снижению выбросов парниковых газов и ускорению устойчивой трансформации индустрии.

Экологические уступки ради финансовой выгоды

Индия является одной из крупнейших стран-загрязнителей планеты, к тому же ее власти ранее не проявляли особой открытости к общемировым климатическим усилиям.

ЭкоПолитика ранее сообщала, что лидер страны проигнорировал климатическую конференцию ООН в Бразилии, как это сделали и США, и Китай. Поэтому наиболее интересно в заключении соглашения то, как ЕС будет соблюдать свои экологические принципы.

Как сообщает Politico, Индия хотела убедиться, что ее сталь не пострадает от европейских тарифов. В частности, речь идет и о Механизме углеродной корректировки на границе (CBAM), который действует уже с 1 января. Евросоюз решил пойти на уступки. По предварительной информации, он освободит от пошлин 18,3 млн т индийской стали. Вероятно, объемы еще будут пересмотрены.

Что касается CBAM, то об его смягчении пока речь не идет, по крайней мере публично. Напротив, ЕС заявляет о стремлении помочь Индии внедрить этот механизм.

"Брюссель поможет индийским операторам беспрепятственно внедрить CBAM благодаря всей технической помощи и всем дополнительным консультациям, которые мы можем предоставить", – заявил глава ЕС по вопросам торговли Марош Шефчович.

Ранее ЭкоПолитика рассказывала о первых итогах внедрения CBAM. Согласно статистике первой недели действия "таможно-экологического" механизма, 98% задекларированной продукции составляли изделия черной металлургии.

Читайте также
Совет ЕС хочет дать нефтегазовым импортерам год отсрочки в отчетности по выбросам метана
Совет ЕС хочет дать нефтегазовым импортерам год отсрочки в отчетности по выбросам метана

Метан является вторым по разрушающей силе парниковым газом, однако энергетические риски перевешивают экологические намерения Союза

Промышленность ЕС требует пересмотреть реформу ETS, чтобы избежать закрытия заводов
Промышленность ЕС требует пересмотреть реформу ETS, чтобы избежать закрытия заводов

Среди рисков – рост энергозатрат, закрытие предприятий или их релокация за пределы Европейского Союза

В Европарламенте хотят ослабить цель по декарбонизации транспорта
В Европарламенте хотят ослабить цель по декарбонизации транспорта

Если раньше ЕС хотел достичь нулевого уровня выбросов от транспорта к 2035 году, то теперь ЕП предлагает сделать обязательным лишь 87,5% сокращение

В ЕС раскритиковали коррупционные риски в экологической сфере Украины и слияние министерств
В ЕС раскритиковали коррупционные риски в экологической сфере Украины и слияние министерств

Отдельно упоминаются и строительные проекты, из-за которых страдают еще не должным образом защищенные природоохранные территории