ЕС выделяет €3 млрд на декарбонизацию в строительстве и транспорте в рамках EU ETS

ЕС выделяет €3 млрд на декарбонизацию в строительстве и транспорте в рамках EU ETS climate.ec.europa.eu
Мария Семёнова

Средства будут инвестированы в энергомодернизацию и развитие сети электротранспорта

Европейский инвестиционный банк совместно с Еврокомиссией запускает специальный Механизм предварительного финансирования ETS2. Он предусматривает выделение €3 млрд для инвестиций в снижение выбросов в секторах, которые с 2028 года попадут под действие новой системы торговли выбросами в ЕС. Речь идет, в частности, о строительстве и дорожном транспорте.

В Еврокомиссии рассчитывают, что доступ к предварительному финансированию упростит для государств переход к ETS2.

"Цель заключается в ускорении внедрения решений, которые уменьшают счета за энергию и транспорт, таких как тепловые насосы и схемы электромобилей. Это часть пакета мер для обеспечения плавного внедрения ETS2 и социально справедливого перехода. Это будет сделано в дополнение к Социальному климатическому фонду", – подчеркнул Еврокомиссар по вопросам климата Вопке Хукстра.

Энергоэффективность дома и на работе

Средства будут стимулировать инвестиции в то, что люди ощущают ежедневно – современные "чистые" системы отопления и охлаждения, а также сокращение энергопотребления зданий в ЕС.

В Еврокомиссии рассчитывают, что такие решения в первую очередь повлияют на домохозяйства с низкими и средними доходами, для которых "зеленый переход" часто выглядит дорогим и недосягаемым. Именно поэтому механизм согласован с Социальным климатическим фондом и национальными социальными программами.

Влияние на транспортный сектор

Часть мер, которые поддержит Механизм предварительного финансирования ETS2, направлена на то, чтобы сделать европейский транспорт более экологичным. Сократить влияние на окружающую среду планируют следующими способами:

  • Стимулировать переход на общественный транспорт вместо индивидуального, что сократит количество транспортных средств на дорогах, а соответственно и объем их выбросов.
  • Поддержать переход на транспорт с нулевым уровнем выбросов. В частности речь идет об электромобилях и электровелосипедах с развертыванием сети станций для их зарядки.

Еврокомиссия не исключает, что объем фонда в дальнейшем может увеличиться. Этот инструмент является частью более широкого пакета целевых мер, призванных сделать запуск ETS2 постепенным, мягким и социально справедливым.

Ранее ЭкоПолитика рассказывала, как работает EU ETS. Украина готовится внедрить собственную систему торговли выбросами (СТВ) в 2028 году.

Читайте также
Дополнительные налоги для электромобилей: почему для Украины это преждевременно
Дополнительные налоги для электромобилей: почему для Украины это преждевременно

Сейчас автомобили с электродвигателями составляют всего 3% всего авторынка страны

Экологическая евроинтеграция: над какими основными документами сейчас работают в правительстве
Экологическая евроинтеграция: над какими основными документами сейчас работают в правительстве

Прежде всего речь идет об экологической стратегии и собственной системе торговли выбросами

Солнечная генерация ежедневно экономит Европе €136 млн во время войны в Иране
Солнечная генерация ежедневно экономит Европе €136 млн во время войны в Иране

Эксперты подчеркивают важность развития сегмента накопления энергии, чтобы сделать чистую энергетику более надежной

Украинцы покупают все меньше электромобилей — Укравтопром
Украинцы покупают все меньше электромобилей — Укравтопром

В сегменте новых электромобилей самыми популярными являются китайские бренды