Правительство Турции готовится к запуску собственной системы торговли выбросами (ETS) в 2028 году. Перед официальным стартом новый инструмент будет протестируют на пилотном этапе, который начнется уже в 2026-2027 годах.
Как сообщает SteelOrbis, причинами развертывания национальной ETS для Турции являются сохранение конкурентоспособности на международном рынке и сокращение выбросов. Страна стремится достичь их нулевого уровня к 2053 году.
Ускорение декарбонизации в первую очередь будет касаться секторов с высоким уровнем парниковых выбросов, в частности, сталелитейной, химической и цементной промышленности.
В стране рассчитывают, что новый механизм будет достаточно эффективным и экономически выгодным.
Порядок внедрения
О запуске пилотного этапа ETS стало известно из Программы экономических реформ Турции на 2026-2028 годы. Нормативная база уже разработана, а само внедрение будет проходить пошагово. Речь идет о публикации вторичного законодательства, запуске пилотного этапа, разработке Системы управления рынком и дальнейшем переходе непосредственно к полноценной ETS.
Турецкая ETS основана на принципах европейской системы торговли выбросами. За ее создание и тестирование будет отвечать Операционная компания энергетических рынков (EPİAŞ). Помимо разработки инфраструктуры отчетности и мониторинга, предусмотрено создание учебных рекомендаций и онлайн-инструкций для бизнеса.
ETS как способ сократить расходы на CBAM
Программа обосновывает экономическую целесообразность запуска СТВ. С 1 января 2026 года в ЕС вступил в силу Механизм углеродного корректирования импорта (CBAM), и издержки турецкой промышленности на выбросы углерода могут быть колоссальными.
Исследование, проведенное совместно с ЕБРР, моделирует два варианта – с ценой €75 и €150 за тонну CO2. В случае применения первой ставки турецкая промышленность в 2027 году заплатит по Механизму CBAM €138 млн, во втором варианте – уже €2,6 млрд к 2032 году.
Внедрение ETS значительно сократит эти "углеродные" выплаты. Ориентировочно, выплаты по CBAM снизятся до €56 млн в 2027 году и до €1,1 млрд к 2032 году.
Как сообщала ЭкоПолитика, лишь за первую неделю действия CBAM в Европе задекларировали почти 1,7 млн тонн импорта, который имеет углеродный след. 98% от общего объема – это продукция черной металлургии.
